Consulat Général de France à Agadir : Mémento de sécurité – avril 2018

Le mémento de sécurité a été rédigé par le consulat général pour la communauté française de la circonscription d’Agadir et validé par le Centre de crise et de soutien du Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères.

Ce mémento fournit des explications sur le dispositif du Consulat en situation de crise ainsi que sur le rôle des îlotiers. Il contient également des fiches conseils de prévention et de réaction face aux différentes situations auxquelles nous sommes tous exposés, ainsi que des numéros utiles, des sites internet et des applications smartphone à télécharger.

Téléchargez le Mémento de sécurité en cliquant ci-dessous :

Mémento (PDF – 1.2 Mo)

Il vous est recommandé de conserver en permanence avec vous ces informations, en format papier ou en format numérique, et d’enregistrer les numéros utiles dans votre téléphone.

Dacia : Le nouveau Duster fait sensation à l’Auto Expo

par Mohamed Akisra – lematin.ma – 10/04/2018

Doté de nouvelles aides à la conduite et de nouveaux équipements, le nouveau Duster se révèle comme un authentique SUV, polyvalent et confortable au quotidien.  Ph. SaouriDoté de nouvelles aides à la conduite et de nouveaux équipements, le nouveau Duster se révèle comme un authentique SUV, polyvalent et confortable au quotidien. Ph. Saouri

Révélé en grande pompe à l’Auto Expo, le nouveau Dacia Duster représente sans conteste l’une des plus grandes attractions du salon automobile casablancais. Remplaçant une première génération qui a eu un grand succès, la nouvelle mouture ne démérite pas.

Vous pouvez également le découvrir au Sodisma Auto Expo 2018 qui se tient à Agadir du 10 au 22 avril 2018

Star incontestée de l’Auto Expo, le nouveau Dacia Duster sera surement l’une des grandes attractions de cette onzième édition du salon automobile casablancais.
Remplaçant un best-seller de la marque aussi bien au niveau international que sur le marché national, le nouveau SUV ne démérite pas. Il offre un style résolument affirmé et franchit un cap en termes de qualité perçue.
La personnalité de nouveau Duster s’affirme aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Tous ses éléments extérieurs ont été redessinés avec des lignes plus marquées soulignant sa force
de caractère.
L’intérieur offre un confort sans demi-mesure. L’accent mis sur la qualité perçue s’appuie notamment sur un travail encore plus soigné des ajustements et des finitions.
Le nouveau SUV propose un habitacle totalement redessiné, très qualitatif et confortable. En entrant dans le véhicule, l’on découvre un poste de conduite totalement repensé pour une utilisation quotidienne confortable.
La façade centrale accueille un écran MediaNav Evolution positionné plus en hauteur (74 mm) et orienté vers le conducteur. Il est ainsi facilement accessible et lisible (distance œil-écran parmi les plus faibles du marché). Les trois commandes rotatives de la climatisation automatique font écho aux trois aérateurs positionnés en haut de la planche de bord.
Le nouveau Duster se caractérise par une meilleure isolation acoustique, qui réduit à moitié le niveau sonore au sein de l’habitacle. Cette performance a été possible grâce au traitement des bruits de roulage avec des matériaux plus insonorisants. L’isolation du véhicule est renforcée notamment par une augmentation des surfaces absorbantes dans l’habitacle et dans le compartiment moteur de 20 à 50%.
Le nouveau Duster conserve les capacités de franchissement qui ont fait le succès de sa première génération et intègre de nouveaux équipements pour faciliter toutes les manœuvres, en ville comme hors des sentiers battus.
La nouvelle direction assistée électrique permet de réduire de 35% l’effort lors des manœuvres, notamment de parking à basse vitesse.
La démultiplication réduite de 6% permet d’obtenir une direction plus directe ainsi qu’une meilleure maniabilité en ville et à plus haute vitesse sur route sinueuse.
Le système de caméra multivue (quatre caméras : une frontale, deux latérales et une à l’arrière du véhicule) permet au conducteur de mieux appréhender l’environnement autour du véhicule. Ce système s’avère particulièrement utile pour les manœuvres de parking.
De son côté, le système de contrôle en descente (Hill Descent Control) permet de maitriser la vitesse de descente en forte pente. En agissant sur les freins, ce système assure une excellente stabilité au véhicule.
L’aide au démarrage en côte (Hill Start Assist) et le système de contrôle en descente facilitent aussi la conduite sur terrain accidenté.
Pour les adeptes de tout terrain, l’écran d’information 4×4 affiche une boussole et indique les différents angles d’inclinaison du véhicule.
Enfin, le nouveau Duster bénéficie d’un système de carte mains libres qui déclenche automatiquement l’ouverture des portes à l’approche du conducteur et leur condamnation à l’éloignement.
Pas besoin aussi de sortir sa clé pour démarrer le véhicule grâce au bouton Start/Stop.

Équipements

Sur la finition Duster
Direction assistée électrique, Lève-vitres avant électriques, 3 Appuie-têtes arrière, Nouveaux matériaux pour les sièges et tapis de sol, Condamnation électrique et centralisée des portes, Ordinateur de bord, Bouclier avant et arrière ton caisse, Feux de jour, Signature lumineuse à LED, ABS + AFU, Airbag conducteur et passager, Jantes en aciers 16 pouces, Pré-équipement radio, Éclairage de coffre, Avertisseur sonore sur le volant, Alerte oublie de ceinture conducteur.

En plus sur la finition Ambiance
Nouvelles barres de toit noires, Cerclage des aérateurs chrome satinée, Dacia Plug & Radio (satellite de commandes au volant, radio CD MP3, connectivité Bluetooth, prise jack et USB), Projecteur antibrouillard, Régulateur et limiteur de vitesse, Climatisation manuelle, Jantes acier stylisées 16 pouces.
En options : Peinture métallisée,
Media Nav Evolution, Jantes aluminium 16 pouces.

En plus sur la finition Lauréate
Mode Eco 2WD BVA et 4WD, Pack Confort (Réglage lombaire siège conducteur + Accoudoir + Tiroir sous siège), Volant réglable en hauteur et en profondeur, Airbags latéraux avant, Pack look intérieur (Sellerie spéciale, Ornements chromés sur la base de la console), Pack look extérieur (Composants extérieurs chrome satiné : Skis avant et arrière, Barre de toit, Rétroviseurs extérieurs, Vitres teintées à l’arrière), Commandes d’ouverture intérieures chromées, Banquette arrière rabattable 1/3-2/3, Lève-vitres conducteur électrique impulsionnel, Lève-vitres arrière électriques, Rétroviseurs à réglage électrique, Caméra de recul, Media Nav avec 4×4 informations, Volant et pommeau en cuir, Jantes alliage 16 pouces.

Caractéristiques techniques
Moteur 1.6 Sce (ess) 1.5 dCi (D) 1.5 dCi (D) 1.5 dCi (D)
Puissance fiscale (cv) 9 6 6 6
Puissance maxi (ch) 115 85 110 110
Couple maxi (Nm) 156 200 250 250
Transmission 4×2 4×2 4×2 4×4
Boîte de vitesses BVM5 BVM5 BVA6 BVM6
Consommation mixte (1/100 km) 7 5,1 4,9 5,2
Volume du coffre (dm3) 445 445 445 445
Finition Duster (DH) 129.900 – – –
Finition Ambiance (DH) – 162.900 – –
Finition Lauréate (DH) – 177.900 191.900 208.900
Face avant
La calandre du nouveau Duster s’étire jusqu’aux projecteurs repoussés aux extrémités de la face avant, accentuant ainsi la largeur perçue.
Univers SUV
La toute nouvelle planche de bord offre des proportions généreuses propres à l’univers des SUV.
Signature lumineuse
Le nouveau Duster adopte la signature lumineuse de Dacia constituée de 4 carrés rouges.

Inezgane-Ait Melloul : Un nouvel ouvrage d’art sur la voie de contournement

par Mohamed Laabid – aujourdhui.ma – 10/04/2018

Inzegane-Ait Melloul : Un nouvel ouvrage d’art sur la voie de contournement

Il permettra de soulager la circulation entre les deux villes jumelles

Un nouvel ouvrage d’art a été inauguré samedi sur la voie de contournement Inezgane-Ait Melloul, et qui rendra la circulation plus fluide au niveau de cette préfecture étouffée par les embouteillages.

Le projet, d’un coût global d’environ 32,2 MDH, s’inscrit dans le cadre d’une convention de partenariat entre le ministère de l’équipement, du transport, de la logistique et de l’eau, le ministère de l’intérieur, la Direction générale des collectivités locales, le Conseil régional du Souss-Massa, le Conseil provincial d’Inezgane Ait Melloul et les Conseils communaux d’Inezgane et d’Ait Melloul. La mise en service tant attendue de ce pont représente un véritable bol d’oxygène pour les riverains, puisqu’il permettra d’assurer la continuité de la circulation sur la voie de contournement au niveau d’Oued Souss et de contribuer au développement de la région ainsi qu’aux échanges et la communication entre les deux rives de l’oued. D’une largeur de la chaussée de 8 mètres et d’une longueur de travée de 150 mètres, ce nouvel ouvrage d’art est une œuvre vitale qui marque un saut qualitatif dans le domaine des transports collectifs urbains au niveau de la région du Souss-Massa et les deux villes en particulier.

Cette infrastructure dont les travaux de construction ont duré 15 mois permettra de soulager la circulation entre les deux villes jumelles caractérisées par une forte concentration du trafic, et aussi un embouteillage important, notamment pendant les heures de pointe, ce qui réduira considérablement l’émission de gaz à effet de serre. Elle offrira aux quelque 40.000 véhicules qui l’emprunteront chaque jour une infrastructure moderne disposant d’équipements, d’installations et de dispositifs qui assureront confort et sécurité. Les retombées économiques du projet sont majeures pour cette ville à vocation commerciale et sur la circulation de transit en termes de gain de temps, de parcours et de coût de transport. La mise en service de pont permettra désormais l’opérationnalisation effective de la voie de contournement Inezgane-Aït Melloul d’une longueur de 12 km en suspens depuis trois ans, et qui a été réalisée pour un investissement global de 27 millions de dirhams.

A rappeler que la cérémonie d’inauguration de cette infrastructure, qui s’est déroulée en présence de Hamid Chnouri, gouverneur de la préfecture d’Inezgane-Ait Melloul, les élus et les représentants du tissu associatif local, a été marquée par l’organisation d’une course sur route.

Rallye tout terrain : Le Morocco Desert Challenge démarrera d’Agadir

par Fatiha Nakhli – leconomiste.com – 09/04/2018

  • La 10e édition se tient du 14 au 22 avril prochain
  • 0 km de liaison, la particularité de la version 2018
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Trois voyages de reconnaissance ont permis aux organisateurs de tracer un parcours spectaculaire sur sept étapes: Agadir, Plage blanche, Touzounine, Dune du Juif, Fezzou, Merzouga, Boudnib, Matarka et Oujda (Source: MDC)

Et de 10 pour le Morocco desert challenge (MDC), le deuxième plus grand rallye tout terrain au monde. Cette version 2018 du MDC se distingue par une forte participation étrangère. En effet, sur les 700 raideurs en compétition, 211 sont issus de la Hollande, 102 de la France (contre 45 l’année dernière), 98 de la Belgique et 32 de l’Espagne. L’Angleterre, le Portugal et l’Italie sont respectivement représentés par 30, 18 et 17 concurrents.

D’autres pays ont aussi répondu à l’appel, cas de l’Australie, l’Algérie, l’Islande, du Japon et des États-Unis. Mais la présence la plus frappante en 2018 est celle de l’Europe de l’Est, avec des dizaines de représentants venant de Pologne, Hongrie, Slovaquie et Roumanie. Le marocain Harite Gabari, qui a remporté la compétition l’année dernière, ne fera toutefois pas partie du peloton car il est blessé, indiquent les organisateurs.

Le Maroc sera donc représenté par des résidents espagnols qui rouleront sous le drapeau national. C’est à partir d’Agadir que, le 14 avril prochain, la 10e édition du MDC va démarrer. Avec, en termes de nombre de véhicules participants, 30 camions de course, 112 voitures (4×4, SSV& Buggy) et 53 motos & quads.

« Ce rallye cross-country reliera de nouveau une côte à l’autre: de la plage blanche sur l’océan atlantique jusqu’à la mer méditerranée… on ne change pas une formule qui marche», a déclaré le belge Gert Duson, du Comité d’organisation. «Ce qui rend ce rallye unique, c’est l’absence de liaison, car entre le début de la première étape et la fin de la dernière, il n’y a littéralement aucune distance», a-t-il ajouté.

En effet, chaque étape commence et se termine dans un bivouac. Sous la devise «Tant pis si c’est difficile», les organisateurs ont décidé de se débarrasser de ce «mal nécessaire» du monde des rallyes. Pour eux, 0 km de liaison n’est pas seulement notre nouvelle norme; c’est aussi une tendance que beaucoup devront suivre.

En sept étapes (Agadir, Plage blanche, Touzounine, Dune du Juif, Fezzou, Merzouga, Boudnib, Matarka et Oujda), les participants traverseront un maximum de paysages marocains spectaculaires, le long de la frontière algérienne, aussi loin que possible des zones touristiques. Ils ne dormiront donc pas dans des hôtels, mais dans de bivouacs de désert installés spécialement pour eux.

Pour rappel, le Morocco Desert Challenge commence à Agadir les 13 et 14 avril par 2 jours de vérifications techniques et administratives sur la place Al Amal. La 1re spéciale (prologue) se tiendra le 15 avril à 15h30 sur la Plage Blanche. Quant à elle, la remise des prix est prévue le dimanche 22 avril prochain dans la ville côtière de Saïdia.

Amateurs & subtop, un choix conscient

Contrairement à beaucoup de ses concurrents, l’organisation du Morocco Desert Challenge ne s’adresse pas au top mondial ni aux équipes d’usine. Il est vrai que ce rallye a grandi avec les amateurs mais, organisation et participants ont constamment évolué. D’un autre côté, l’introduction de deux hélicoptères, du système d’alerte GPS Unik&Sentinel d’ERTF et depuis 2018 du système Iritrack, ont permis à ce raid de dépasser le niveau des rallyes amateurs. Aujourd’hui, 70% du parc concurrent se compose des meilleurs pilotes amateurs et de subtoppers.

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